«Первый не работает, второй работает несовершенно, третий будет хорош»

17 февраля 1894 года в мастерской Рудольфа Дизеля в течение одной минуты, дав 88 оборотов, проработал второй опытный образец дизельного двигателя. Сам Дизель заметить этого не успел: то, что мотор ожил, увидел монтер, работавший на клапане для впрыска керосина.
Рабочий молча снял шапку, и Дизель понял, что событие, которого он ждал столько лет, произошло. «Первый не работает, второй работает несовершенно, третий будет хорош», – подвел Дизель в своем дневнике итог 20 лет напряженного труда.